我2021年从区农业农村局到区交通局任职。两年多来，在区委、区政府的坚强领导下，在区大人常委会的监督支持下，我始终不忘初心，牢记使命，站稳政治立场，坚决落实区委、区政府决策部署，积极履行工作职责，严守法纪红线，加强道德约束，时刻铭记任前承诺，带头干，挑重担，做表率，团结和带领交通系统全体干部职工克难攻坚，负重前行，真抓实干，取得了明显工作成效，受到了上级和区委、区政府的肯定。2021年成功创建省级“四好农村路”示范区、获评省政府落实重大政策措施真抓实干成效明显单位；2022年麻漫公路(商州段)被省交通厅评为全省“十大最美农村路”，区交通局被区委表彰为全区经济工作突出贡献单位；2023年代表商洛市顺利创建成功全省“四好农村路”示范市；2021、2022年度目标责任考核为全区优秀单位。现将我个人履职情况报告如下。

一、两年来个人履职情况

（一）坚定理想信念，全面贯彻党的路线方针政策。认真学习和领会《习近平谈治国理政》，牢记“交通强国”“当好经济社会发展先行军”的重要批示精神，及时组织传达习近平总书记的重要讲话重要指示批示精神，并结合本部门工作实际制定出台具体落实措施，用习近平新时代中国特色社会主义思想不断武装头脑、指导工作实践，做到思想与党中央同心，行动与党中央一致。深刻领悟“两个确立”的决定性意义，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”。服从服务于商州发展大局，不折不扣落实区委、区政府工作部署，不讲条件，不谈困难，不晃虚枪，不摆花架子，不表功，不诿过，踏踏实实干，认认真真抓，真正当好商州“开路先锋”。

（二）认真学法用法，不断提升依法行政水平。坚持办事依法、遇事找法、解决问题用法，积极参加上级和本局组织的各类学法活动，健全法律顾问工作机制，落实党组书记点评法制工作制度，深入学习习近平法治思想、宪法和行政诉讼法、行政复议法、安全生产法等法律法规，坚持不懈运用法治思维和法治方式推动工作、化解矛盾、维护稳定，促进全系统上下依法行政、按程序规矩办事。

（三）扎实履职尽责，全力推动交通运输事业发展。回顾自己两年多来的工作，总体来讲苦没白吃、罪没白受，自己感觉内心很充实、很心安，因为我干的工作是打基础、利长远、促发展、惠民生的实事好事，总结起来主要做了以下六方面实实在在的工作。一是全面修复了2021年水毁农村公路。2021年遭受了50多年不遇的水灾，全区农村公路普遍受损，356条通村公路受损严重，这是我刚刚到任面临的第一场硬仗，我同班子成员及时研究安排，迅速行动，1个月内水毁道路全部抢通，9个月时间全面完成修复，商州成为全市第一个水毁道路修复的区，投资达2.6亿元；二是两年完成了“十四五”期间五年通组路建设任务。2021年-2022年新建通组路378.4公里，市上下达任务圆满完成，“军令状”如期足额兑现；三是重点路桥工程按计划建成。2021年至今相继建成了“网红公路”铁管路，“乡村振兴第一路”李龙路，莲花山景区旅游路罗公砭路和襄王沟路，以及丹江金湾大桥、三岔河桥等9座桥梁。拓宽改造完成了氟硅园区产业路、卧虎岭景区旅游路，另外荆灞路拓宽改造工程、大赵峪产业路今年11月中旬将完工，丹江涝峪大桥、三岔河玉女洞桥、大荆南村桥、沙河子王山底桥、牧护关5座水毁桥年内主体完工；四是疫情防控尽了责出了力。交通局作为疫情防控的主要部门，主要牵头负责辖区内汽车站、火车站、公交出租、客运车辆、物流快递、县际公路卡口以及核酸检测物资和医务人员的运送，任务十分艰巨和繁重，我组织带领全系统干部职工周密安排，合理调度，圆满完成了承担的疫情防控任务，2022年5月全市“两站一口”“六化”建设现场会在商州召开。五是计划外争取资金7500万元。多次到省公路局、交通厅、省运输发展中心进行沟通汇报，已争取到位莲花山景区道路省级专项补助资金2000.58万元、涝峪大桥补助资金440万元，高铁新城客运站补助资金5000万元已列入交通部明年计划；六是更新改造修缮机关办公楼。到任后面对机关破旧环境，我积极向市交通局汇报，得到了上级领导的支持，解决资金40万元，对办公楼进行了提升改造，为大家创造了一个良好的工作环境。

（四）自觉接受监督，全面落实人大的决议、决定和意见。带头遵守和执行区人大常委会通过的各项决议、决定，及时向区人大常委会报告工作，主动征求代表意见，把区人大常委会领导指示、人大代表意见和广大群众的呼声，作为做决策的依据，使交通运输工作更加符合代表的要求和人民的意愿。积极办理人大代表提出的议案和建议，亲自出面与代表沟通、征求代表意见，两年来收到市、区代表建议84件，认真进行办理，建议办理办结率、回访率、满意率均达到100%，2022年被评为代表建议办理工作先进单位。

（五）加强内部团结，进一步提升干部队伍工作能力和思想作风。作为班长，我主要的一项职责就是抓班子、带队伍。在抓班子上，我坚持以诚待人，以善为人，不摆架子，不高高在上，与大家打成一片，小事事前沟通，大事集体研究，谁说的对、谁说的有利于推进工作就采纳谁的。同时分工明确，各管一行，各负其责，因此我们的班子达到了高度团结，大家亲如兄弟。在带队伍上，坚持关心人、理解人、宽容人，多鼓励、少批评，切实为大家解决工作和生活上的困难，做大家的主心骨、信任人，与大家和谐相处、和衷共济，全系统保持了政通人和，工作运转顺利。

（六）严守法纪红线，带头廉洁从政。工作以来，特别是到交通局任职以来，我充分认识到交通部门的风险性，始终铭记组织的培养之恩和领导的知遇之恩，一直怀着感恩的心在工作，时时处处心怀敬畏和戒惧，筑牢拒腐防线，坚持不该去的地方不去，不该交往的人不交，本分干事，干净做人。带头遵守中央八项规定及相关纪律规定，努力做到勤正廉洁、务实为民。凡要求别人做到的，自己首先带头做好;凡要求别人不能违反的，自己带头遵守；加强干部队伍监督管理，用制度管人管事，对系统干部职工队伍中出现的问题和不良苗头，及时给予提醒和教育，有力的促进我局党风廉政建设工作和反腐败工作向纵深推进。

二、自身存在问题和不足

（一）自身工作精力不足。主要原因是年龄大，马上面临退居二线，工作中精气神减弱，缺乏锐气和闯劲；二是身体多病，难免工作中力不从心；三是思想观念传统保守，接受新事物，新思想的意识不强，与班子成员和年轻干部职工存在隔代差。

（二）改革创新能力不足。主要表现在一是对下属的区运司和交通批发商城两个企业长期经营不善自己想了许多办法，也与相关部门进行了对接，但改革重组的步伐不快，问题还是没有解决；二是面对交通部门在农村公路“重建轻养”方面的问题，打算组建1个国有养护公司，但困难重重还没有落实；三是对农村客运班线运营不正常问题，联系对接商洛客运公司兼并，进行国有化运营，但商运司目前经营困难，推进受阻。

（三）破解资金压力的能力不强。面对交通部门长年累积债务大这一现状，虽然想了许多办法，积极向上争取资金，但只是杯水车薪，没有从根本上解决问题。

（四）对下属单位管理不严。到下属单位调研了解情况少，去的次数少，对下属单位重安排轻检查，特别对干部管理没有延伸到底，有的工作还浮在面上，个别干部存在作风涣散问题。

三、改进措施和打算

在有限的工作时间内，我将站好最后一班岗，具体抓好以下工作：

1.积极编制申报2024年项目规划。对标省交通厅投资方向，在县乡道拓宽改造、建制村通双车道、农村公路完善工程、农村公路安防工程、新建桥梁、危桥改造、产业路等方面抓紧采集完善信息，编制年度计划，积极申报争取，力争明年计划投资省上补助达到2.6亿元，为明年建设打好基础。

2.加快推进年度在建项目。推进荆灞路、腰马路、大赵峪产业路以及10座桥梁建设，力争在11月上旬全面完成年度计划建设任务，特别是交通局承担的区级10个重点项目一定要年内完工。

3.全力推进水毁道路修复。今年8月区政府安排的通村水毁道路121条正在加快修复，要在省和国家评估前完成。

4.提前谋划创建国家“四好农村路”示范区。针对创建要素，动员全系统力量，从软、硬件两方面统筹安排，利用冬季时间，抓紧准备，开年进行申报，力争明年创建成功。

5.抓实主题教育。按照全区安排，结合本部门实际，把主题教育与“三个年”活动以及党风廉政建设和干部队伍能力提升、文明机关创建有机结合起来，以主题教育为引领，大干快上促工作、转作风，真正把主题教育抓到实处、取得实效，抓出交通部门的特色和亮点。